前置きは、Meterカテゴリでお話しましたが、車速センサーの取出しが無事出来たので、早速本体の取り付けに入りました。と、その前に機種を御紹介しますとパイオニア製の楽ナビです。周りからこれが良い良いと言われ続け、機種を「AVIC-DRV220」に決めネットで探しました。とある東京のショップで半日だけ？の特価商品￥８万円を見事ゲットしたのでした。オークションでも１５万以上はする価格帯で、何故こんな価格が出たのか未だに不明ですが、１つ型落ちでも機能は十分な素晴らしいものです。 今回の難題は、センサー取り出しだけ！その他方向性が決まればバタバタと一日も掛からず完了でした。
まずは本体も取付です。 車体トランクのボード下へ、直接タッピングネジで強引に取付しました。 本当は、スライド出来る本体BOXを作ったのですが、取付に難儀したのでこれで良しとしました。 本体前面パネルも、DVD出し入れで見える位置と、雨降りにでもギリギリ避けられる様に、トランク上部の面でマウントしました。
本体モニターはこんな感じ・・・でも、ケーブルが剥き出しなのでキーが接触します(~~; 今度、エアコン噴出し左へケーブル落とし込みをしようと思う。。 それと、エアコン噴出し下に付けている計器は、電圧計です。常に電圧を表示するのでバッテリーに優しい操作が出来ます。　ベンツは滞留電圧が高いのかな？常に１４．３Vを表示しています。 あと、電流計があると、電源の需要と供給!?がきっちりわかりますね！
アクセサリー電源は、既に出していました。 配線は１５Aまで可能なシガーソケットのコネクターから拝借しました。 ベンツは、シガーソケットが灰皿内に設けられているので、他のアクセサリー機器を直ぐに取り付けられるようにギボシを増設していました（＾＾）
ここで、センターから取り出しの配線４本がまとまりました。 っと、常時電源を忘れていました。最初BTから直接取るか？？と思っていましたが、電圧も少ない常電は純正デッキコネクターから結線しました。 配線も、十分な３．２SQを使用し損失（発熱）を少なくする対策を施しました。
背座を全て取外し、準備万端！　こうしなければ、トランク側とケーブル引き込みが出来ません。
まずは配線を纏め、シート側へ引き込む線と、トランクで使う線に別けました。では、 まずは、ピンク線＝車速センサーへ結線し、紫/白はバック信号へ結線しますが、ベンツは、コネクター方式なので、車体側のコネクターをテスターで確認しながら結線して下さい。あと問題なのは、パーキングブレーキスイッチです。これは走行中の操作を検知するもので、結線すると操作出来ない状態になるので、これはカソード処理し走行中でも操作出来る様にしました！
シート背からの引き込みはココですネ！ トランクに内張りを剥がすと、露骨に出てきます。 何気にアースする場所が無かったので、車体側へ損失が少ない場所を選びココヘボルトON！
配線がゴチャゴチャしていますが、落ち着いて家中で事前準備すれば問題はありません。 取り付け場所が決まれば後は早いもの。。でもこのケーブルが気になるな・・・(^^; 取り付け完了からまず一番にDVD（キャラクターもの）を入れたのは言うまでもありません・・・（＾＾）
※ケーブル引き込み施工完成はこちら　H18/10/15
※取付年月日：H18/01/08
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