まずは、ローター交換を行い、427ｋｍ走りパッド交換を行いました。 ローター交換で、既に要領は得ていましたので、難しくはありませんでした。 時間も実質３０分も掛かりませんでした。
購入　　東京パーツコミュニケーション　社　　ＳＥＴ価格￥36.390円　＋　センサー価格￥3.290円 ※ＳＥＴは、前後パットと、ローターで全てになります。
ローター交換と一緒です。まずは、ウマ掛けから、後輪にも輪留めをしかっり行いましょう。
準備が出来たら、まずは車輪外しです。17ｍｍナット×5本を外します。
おなじみのキャリパー＆ローターですね！
まずは、キャリパー側面に付く「センサー」２ケを引き抜きます。
パッド側へ、２本のピンが見えます。写真の様にセンターポンチ等の細い３ｍｍ以下の工具で先端を押し出して下さい。 ま、この部分はすんなり外れます。ある程度外れると後方から、プライヤー等で引き出して下さい。
ピンが外れたら、次はバネです。センサーケーブルに気を付け外して下さい。 私は、センサーも交換するので、強引に引き出しました。無理すると付根から折れます・・・
次にパッドを引き出しますが、このままだと出しずらいので、多少プーラーで広げます。
すると、手で引き抜くことが出来ます。まずは右側。
そして左側と。
パッドを両方取外したら、再度プーラーで十分な程広げます。
新旧パッドです。左がNEW。右が旧です。赤枠を見てください。キズがあります。 これは何れもタイヤ回転方向の前側です。飛石や、何かでキズが入るのでしょうか？これでは満足なブレーキングが出来ませんね・・・
次に、センサーの取り付けです。向きに気をつけて差し込みます。
あとは、外した順に組付ければOKです。パッドを左右入れ、バネを装着し、ピンを抜きます。最後にセンサーを差し込めば完成で〜す！
タイヤを付けて完成です。ベンツは車体が重いせいか？空気圧が非常に抜けやすい感じがします。。 エアーチェックもマメに点検しましょう！
次に左タイヤ部です。４２７ｋｍ前に交換したローターにキズが・・・ 磨耗したパッドをそのまま付けていたので、ローターの制度と摺り合わせが必要だったのでしょうか？
ローター交換前には無かったものの新たに擦れた形跡が明らかにされました。 このパッドは、運転席側（左ハンドル）の外側のパッドです。センサーも削れ一番悪い消耗したパッドです。 やはり、車体の重さとともに、運転席側の加重が非常に掛かるパッドが一番に消耗するのでしょうね。。。
あとは右側と一緒で、外した要領で付けていきます。 右が出来てしまうと、左は簡単なものです。 これにて完了〜（＾＾）
交換日：Ｈ18.01.25　ｐｍ14：45完了 走行距離：121,538km　ローター交換から４２７ｋｍ経過
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